728x90 반응형 수소차3 차량구입 ~ 500만원짜리 그랜져 주세요. 아가씨 때 운전 면허를 따서 20년동안 장롱속에 넣어 놓았다. 처음 운전연수를 하게된 것은 철희가 허리가 아파서 쉴때였는데 운전학원을 통해서 운전연수를 3주 받았다. 그때는 차가 수동이었는데 철희 차를 타고 가다가 집중을 안하고 운전을 하는 바람에 앞차를 크게 들이 받았다. 앞차는 마침 카센타를 운영하시는 분이었는데 자기차를 본인이 수리하면서 우리차도 수리해주고 수리비를 크게 요구했는데 철희한테 혼날까봐 일단 절반은 은행에서 찾아다 주고 나머지는 몇일 후에 주기로 하였다. 이틀쯤 지나니까 수리비 가져오라고 전화에다 소리 소리 질러서 결국 철희한테 사실대로 이실직고 하였다. 철희하고 같이 갔는데 나머지 수리비를 가지고 영숙이는 밖에 기다리라 하고는 길 건너가서 담판 짓고 왔다. 그때 처음으로 남편이란 존재.. 2022. 6. 16. 수소산업 국내 대기업 다 뛰어든 '수소 산업'…가장 강력한 기업은? 출처 : 한국경제(21.9.3) 강동진 현대차증권 책임연구원 인터뷰 수소산업 대세는 연료전지 25~30년 그린수소 본격화 내년부터 청정수소 발전의무화 가장 수혜를 볼 두산퓨얼셀 현대차 전력사업 진출하나 개인이 전기를 사고파는 시대 열려 SK, 현대차(214,500 +1.42%), 효성, 한화, 두산, 등 국내 대기업들이 앞 다퉈 수소 산업에 뛰어들었습니다. 전통 에너지산업에 속하는 정유회사와 가스회사들까지 가세하고 있고요. 2050년 탄소중립 달성을 위해 전통 기업들이 저마다 ESG 행보에 속도를 내고 있는 건데요. 국내에서 가장 강력한 수소에너지 회사는 어디일까요? 수소경제 대세는 연료전지 강동진 현대차증권 책임연구원은 지난 1일 유튜브채널 한.. 2021. 9. 6. 한국기업 1위와 격차 벌어지고, 中엔 따라잡혀…"2등 기업 못 버틴다" 출처 : 인터넷 한국경제 (21.02.15) 팬데믹 1년, 국가경쟁력을 다시 생각한다 (1) 1산업 1기업시대 자동차 현대차·기아, 휴대폰 삼성전자, 항공 대한항공만 생존 글로벌 무한경쟁 시대…"대표기업 살려야 韓산업 명맥 유지" 2위가 사라지고 있다. 글로벌 경쟁 격화로 주요 제조업 분야가 ‘1산업 1기업 체제’ 로 재편되면서다. 코로나19라는 팬데믹(전염병 대유행)도 ‘2위 퇴출’ 을 가속화했다. 그렇다고 승자독식도 아니다. ‘국가대표 기업’ 만 남아 진검 승부를 겨루는 또 다른 생존 경쟁이 기다리고 있다. 14일 경제계에 따르면 팬데믹 이후 주요 산업 분야에서 국내 시장의 경쟁 체제가 붕괴하고 있다. 스마트폰산업에서는 LG전자가 사업 포.. 2021. 3. 27. 이전 1 다음 728x90 반응형