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전기차9

수소산업 국내 대기업 다 뛰어든 '수소 산업'…가장 강력한 기업은? 출처 : 한국경제(21.9.3) 강동진 현대차증권 책임연구원 인터뷰 수소산업 대세는 연료전지 25~30년 그린수소 본격화 내년부터 청정수소 발전의무화 가장 수혜를 볼 두산퓨얼셀 현대차 전력사업 진출하나 개인이 전기를 사고파는 시대 열려 SK, 현대차(214,500 +1.42%), 효성, 한화, 두산, 등 국내 대기업들이 앞 다퉈 수소 산업에 뛰어들었습니다. 전통 에너지산업에 속하는 정유회사와 가스회사들까지 가세하고 있고요. 2050년 탄소중립 달성을 위해 전통 기업들이 저마다 ESG 행보에 속도를 내고 있는 건데요. 국내에서 가장 강력한 수소에너지 회사는 어디일까요? 수소경제 대세는 연료전지 강동진 현대차증권 책임연구원은 지난 1일 유튜브채널 한.. 2021. 9. 6.
기아 전기차 ‘EV6’ 사전예약 조기 종료 기아 전기차 ‘EV6’ 사전예약 조기 종료 출처 : 인터넷 중앙 일보(21.5.12) 3월 30일 세계 최초로 공개된 기아 전용 전기차 'EV6'. 기아 제공 기아가 첫 번째 전용 전기차 ‘EV6’ 사전예약을 조기에 종료한다. 이미 올해 생산 목표보다 2.5배 많은 예약이 몰려, 고객들의 대기가 무한정 길어질 것을 우려해서다. 기아는 이달 31일까지 진행할 예정이었던 ‘EV6 사전예약’을 14일에 조기 마감한다고 11일 밝혔다. 3월 31일부터 사전예약에 돌입한 EV6는 40여일 만에 예약대수가 3만 대(5월 10일 기준)를 넘었다. 이는 올해 생산목표인 1만3,000대를 크게 웃도는 수치로 기아는 차질 없는 EV6 인도를 위해 사전예약 접수 일정을 단축하기로 결정했다. EV6 모델별 구체적인 사전예약 .. 2021. 5. 12.
한국기업 1위와 격차 벌어지고, 中엔 따라잡혀…"2등 기업 못 버틴다" 출처 : 인터넷 한국경제 (21.02.15) 팬데믹 1년, 국가경쟁력을 다시 생각한다 (1) 1산업 1기업시대 자동차 현대차·기아, 휴대폰 삼성전자, 항공 대한항공만 생존 글로벌 무한경쟁 시대…"대표기업 살려야 韓산업 명맥 유지" 2위가 사라지고 있다. 글로벌 경쟁 격화로 주요 제조업 분야가 ‘1산업 1기업 체제’ 로 재편되면서다. 코로나19라는 팬데믹(전염병 대유행)도 ‘2위 퇴출’ 을 가속화했다. 그렇다고 승자독식도 아니다. ‘국가대표 기업’ 만 남아 진검 승부를 겨루는 또 다른 생존 경쟁이 기다리고 있다. 14일 경제계에 따르면 팬데믹 이후 주요 산업 분야에서 국내 시장의 경쟁 체제가 붕괴하고 있다. 스마트폰산업에서는 LG전자가 사업 포.. 2021. 3. 27.
워렌버핏 투자법 전기차 일찍 잡았던 버핏의 기다림, '7조' 대박으로 출처 : 인터넷 머니투데이(21.02.15) GM·중국 비야디(BYD) 주가 상승으로 두 종목 보유주 가치 5개월 새 60억달러 늘어. 전기차 업체로 변신을 선언한 제너럴모터스(GM)와 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 일찌감치 투자했던 워런 버핏의 버크셔 헤서웨이가 이 두 회사 주식으로만 5개월 동안 약 60억 달러(한화 약 6조6000억원)의 수익을 냈다. 구글, 아마존 등 정보기술(IT) 기업 투자를 놓쳐 후회했던 버핏이 '전기차 열풍' 에는 오히려 선제적 투자자가 돼 큰 수익을 올린 셈이다. 미 매체 비즈니스인사이더에 따르면 GM 및 비야디 주가가 지난해 9월 말 이후 급등하면서, 버크셔 헤서웨이의 GM과 비야디 지분 가치는 각각 약 19억 .. 2021. 3. 26.
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